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dating femme toulon Un été à la découverte du patrimoine architectural particulier de Lot-et-Garonne : les ponts. Premier ouvrage de la série, le mythique pont-canal à Agen.

prostituees les ulis Le patrimoine, c'est aussi de l'architecture. À côté des châteaux et autres édifices cultuels, existent des ouvrages «d'art» tellement inscrits dans notre quotidien que l'on ne les voit plus. Ainsi en est-il des ponts qui relient des berges après avoir aussi permis de relier les hommes. Et parmi ces ponts dignes d'intérêt, le plus surprenant reste sans doute le pont-canal d'Agen, incroyable réalisation datée du XIXe siècle. Visite guidée. À l'évocation du mot «pont-canal», rien ne laisse penser à une construction des plus insolites. Et pourtant, le pont-canal d'Agen est un lieu unique en son genre. Enjambant le majestueux et capricieux fleuve Garonne à près de 12 m de hauteur, il permet de passer d'une rive à l'autre tout en longeant un cours d'eau et en rendant possible la navigation fluviale. Pour apprendre à mieux le connaître, un peu d'histoire s'avère nécessaire. Ce canal, reliant la Méditerranée à l'Atlantique, est porté sous le règne de Louis XIV par l'ingénieur visionnaire Pierre-Paul de Riquet. Le canal doit permettre de relier la Méditerranée à l'Atlantique. Le percement de cette voie implique la réalisation d'ouvrages d'art monumentaux. La première pierre du pont-canal sera posée à Agen le 25 août 1839 par le duc d'Orléans. Les travaux sont alors dirigés par les ingénieurs Jean-Gratien de Job et Jean-Baptiste de Baudre (nom bien connu dans l'Agenais). Ils imaginent un canal latéral prolongeant le Canal du Midi avec pour objectifs d'optimiser la navigation sur la Garonne mais aussi de rejoindre Bordeaux. L'édification du pont-canal d'Agen a failli être interrompue en raison de la concurrence des voies d'eau et du chemin de fer. En 1841, le chantier est à l'arrêt. Le pont est alors utilisé par les charrettes de cultivateurs environnants afin de leur éviter un détour par l'ancien pont de pierre. Une loi impose le 5 mai 1846 la reprise des travaux. Le pont est achevé en 1847, mais il faut attendre 1849 pour sa mise en service. Certains partisans du rail ont évoqué dans les années 1850 la possibilité de combler la tranchée du canal pour une réhabilitation ferroviaire. Cela n'a jamais été fait.

La légende du trésor

badoo rencontre gratuit Le pont-canal impressionne : 539 m de long, 12,48 m de largeur, 2, 70 m de profondeur, et 23 arches. La largeur de la voie d'eau est quant à elle de 8,80 m, rendant les croisements impossibles et expliquant la création de bassins d'attente de part et d'autre de l'aqueduc. Cet ouvrage recèle bien des secrets et des mystères. Au fil du temps, le pont-canal a su se faire une place dans le cœur des Agenais. Cet espace de plaisance offre une piste cyclable (Café-Vélo à proximité), la possibilité de naviguer avec des bateaux de plaisance, ainsi qu'une vue imprenable sur Agen. Bref, le dépaysement est assuré. Pour l'anecdote, une légende raconte qu'il recèle un coffre rempli de pièces d'or et d'argent. Un tableau visible du côté de la préfecture y fait également référence. Ce qu'il y a de bien avec les légendes, c'est qu'elles font surtout rêver…

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