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rencontre qualité efficience Avec son profil atypique conséquence d'une crue dévastatrice, le pont des Cieutat à Villeneuve est une construction que l'on doit à des ingénieurs anglais en 1289.

site de rencontre gratuit pour les femmes en belgique Pour les Villeneuvois, c'est surtout le pont Vieux depuis qu'en 1936 un pont Neuf est venu doubler la traversée de la rivière au centre de la bastide d'Alphonse de Poitiers. Pour l'histoire, il porte le nom d'un ancien maire de Villeneuve, Nicolas de Cieutat, baron de Pujols et Tombebouc, et de son fils, Arnaud, qui défendirent Villeneuve-sur-Lot en 1585 contre la reine Margot qui avait pris le parti de la Ligue et était venue conquérir la ville. En 1279, le traité d'Amiens signé entre Philippe le Hardi et Édouard Ier d'Angleterre confirma la cession de l'Agenais au roi d'Angleterre prévue dans le traité de Paris de 1259. Pour faire accepter cette modification de souveraineté, le roi d'Angleterre accepte des travaux «utiles». Le sénéchal représentant Édouard 1er accepte la demande des habitants de la ville, qui se nommait alors Villeneuve-d'Agenais, de construire un pont.

Détruit par une crue

les ukrainiennes ne sont pas des prostituées La construction du pont débute en 1282 sous la direction d'ingénieurs anglais. Ce sont les Anglais qui ont décidé sa construction pour pouvoir contrôler la navigation sur le Lot. Elle s'est terminée en 1289. Le pont comporte alors cinq arches surmontées de trois tours défensives à l'image du pont Valentré de Cahors dont il est contemporain. À la suite d'une crue, en 1600, les deux arches en rive droite s'effondrent ainsi que la chapelle dite «du bout du pont», érigée en l'honneur de la Vierge Marie, le 18 février 1600. On décide alors de remplacer ces deux arches septentrionales par une grande arche unique de 35,30 m d'ouverture. En 1601, les responsables de la ville décident de consulter un ingénieur du roi, à Bordeaux, pour lui demander d'évaluer les devis des travaux. Louis de Foix recommanda de faire une nouvelle enquête confiée à deux maîtres maçons et deux maîtres charpentiers de Bordeaux. Les deux maîtres maçons consultés sont Pierre Ardouin et Louis Couthereau qui ont travaillé sur le phare de Cordouan. Leur financement sera payé en prélevant une partie de l'impôt sur le sel, mais les travaux vont avancer lentement. Domenge de La Porterie, de Marmande, fait les travaux de reprise des fondations. Une première levée de fonds est faite en 1610. Une visite des travaux est faite en 1613 par François Beuscher, maître des fortifications du roi en Guyenne. Après des dégâts, en 1618, les travaux de réparation seront confiés à Claude Maillet, architecte bordelais. Le pont restauré est inauguré en 1643 et élargi en 1876, après suppression des parapets, par les entrepreneurs d'Agen, Targes et Cie, sur les plans de l'ingénieur Rey Pailhade. Le pont a été inscrit au titre des Monuments historiques en 1951.

rencontre french english Il est référencé dans plusieurs ouvrages sur le patrimoine et en particulier dans le livre des «Plus beaux pont de France» de Serge Montens, publié en 2001 aux éditions Bonneton.

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